滬東中華:“船—船”LNG加注成功
6月20日,全球首款江海直達型LNG加注船“淮河能源啟航”號在上海長興島順利完成對全球首艘23000TEU雙燃料超大型集裝箱船“達飛 雅克·薩德”號的LNG燃料補給作業(yè)。這兩艘不同領(lǐng)域的“冠軍”船舶均由中船集團旗下滬東中華建造,兩船首次“牽手”,為航運業(yè)綠色低碳發(fā)展留下佳話。
“達飛 雅克·薩德”號于2020年9月22日交付,是全球首艘23000TEU級LNG雙燃料動力超大型集裝箱船?!盎春幽茉磫⒑健碧柺俏覈皻饣L江”標志性工程,艙容14000立方米。實施“船—船”LNG置換、冷艙和加注作業(yè),與傳統(tǒng)槽罐車進行同類型作業(yè)相比,大幅縮短操作時間,僅用12.5小時就完成近12000立方米LNG加注,大幅提高大型船舶LNG燃料補給的效率和安全性。此次作業(yè)的順利完成,對實施“氣化長江”戰(zhàn)略、推動長江流域LNG動力船舶加注,打通內(nèi)河LNG船舶運輸通道等方面具有重要意義,長江流域航道運輸綜合污染排放降低70%的目標有望加快實現(xiàn)。
北海造船:21萬噸級綠色散貨船提前交付
6月23日,中船集團旗下北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易,向全球知名航運企業(yè)比利時CMB.TECH公司成功交付21萬噸級“MINERAL CESKO”號綠色環(huán)保氨ready散貨船,這也是雙方合作交付的第16艘同型船。
“MINERAL CESKO”號在建造過程中多項工藝高效運用成果再創(chuàng)新高,出塢完整性達95%,從出塢到試航僅用39天,提前交付較合同約定交船期提前99天,再次展現(xiàn)“北海速度”。該船的成功交付是北海造船踐行“雙碳”戰(zhàn)略的重要成果。項目團隊通過全流程質(zhì)量管控、優(yōu)化資源配置,攻克多項技術(shù)難關(guān),在主機系泊、空船稱重等關(guān)鍵節(jié)點實現(xiàn)突破性進展,為后續(xù)同型船建造積累了寶貴經(jīng)驗。
七二五所:雙瑞涂料成效顯著
上半年,中船集團七二五所雙瑞涂料緊抓市場機遇,憑借核心技術(shù)攻堅推動業(yè)務(wù)發(fā)展,營業(yè)收入與利潤穩(wěn)步增長,為全年發(fā)展筑牢根基。
新一代仿生防污漆完成常規(guī)性能及滾筒扭矩測試,正推進CCS、DNV認證及招商VLCC實船試驗;耐候型聚脲面漆在嚴苛環(huán)境通過噴涂驗證并獲首批訂單;突破激光焊接適配技術(shù)瓶頸的耐高溫車間底漆已在船企應(yīng)用。雙瑞涂料將持續(xù)深化“船舶+新能源”雙賽道布局,加速推進有機硅防污漆產(chǎn)業(yè)化等項目,依托新獲批的研發(fā)中心強化產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新,全力沖刺年度目標,確?!笆奈濉表樌展佟?
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| 責 編:高紅梅
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